车载直流高速断路器CURC证书增加 “安装条件”，提升证书有效性

车载直流高速断路器是城市轨道交通牵引系统中重要的组成部件，已经列入我国“城市轨道交通装备产品认证（简称CURC）”第一批目录中。

由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受振动和冲击。为了保证设备的质量，根据GB/T 21563的有关要求，对安装在轨道机车车辆上的设备要进行振动和冲击试验。因此，对车载直流高速断路器进行CURC认证时，振动冲击试验是重点关注的试验项目之一。

1. 断路器的振动冲击强度设计是基于行进方向的，如认证证书未予以标注，会造成断路器误用，发生断裂等问题影响其使用寿命。

GB/T 21563：2008《轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验》中定义了横向、纵向和垂向三个轴向，均是以车辆为参考基准，且在车辆纵向上的抗振动冲击要求比横向更高。假如断路器用低级别的试验强度通过了认证，但证书上又没有体现出“高/低”区别来，用户就会有“把低试验强度级别的断路器用在高级别的工况”下的可能，造成断路器的使用寿命减少、更换周期变短。

2. 在CURC证书中明确“安装条件”，对牵引集成商和运营方选择断路器产品具有重要的引导作用。

如前文所述，振动冲击试验过程中需要考虑断路器的实际安装方向，不同的安装方向对应着不同的试验参数，也对应着不同的使用安装限制条件。因此，为了便于牵引集成商及运营方更具体掌握断路器认证后的抗振动冲击能力和使用安装限制条件，在CURC证书中明确“安装条件”，能够使设备采购方通过CURC认证证书获得更多的产品信息，避免误使用。

目前，我中心在认证委托人提出认证变更申请的前提下，已为高速断路器获证企业换发了CURC认证证书（如下图所示），进一步提升CURC认证证书的有效性。

（1）安装方式明确，试验仅考核了断路器的纵向与车辆纵向方向一致的情况，即仅满足断路器长边与车辆行进方向一致时的振动冲击要求。如图1-1所示。

（2）安装方式明确，试验仅考核了断路器的横向与车辆纵向方向一致的情况，即仅满足断路器宽边与车辆行进方向一致时的振动冲击要求。如图1-2所示。

（3）横向、纵向安装方式不确定，试验考核了断路器的纵向或横向均可能与车辆纵向方向一致的情况，即断路器长边或宽边与车辆行进方向一致时均满足振动冲击要求。如图1-3所示。

鉴于此，GB/T 21563《轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验》中明确“由于安装方式对结果有较大的影响，试验报告中应详细记录实际安装方式。”但是，目前行业内振动冲击试验报告中往往缺少对振动冲击试验时产品安装方式的描述，可能造成供应商在选择断路器产品时，不确定产品在哪种安装方式下通过的振动冲击试验。